関東方面天候大荒れの4月の2週目、快晴の3週目と2週続けて東京ビッグサイト
パシフィコ横浜へいつものように愛車(?)KV-01でイベント設営に行ってきました。
今回はいつもの名神高速→東名高速から、2月23日に新しく開通した新名神を利用した
コースでどれだけ短縮されたかを自分自身で検証するというもう一つの目的も兼ねての
出張です。
ご覧のように開通前は八日市、彦根あたりから大きく迂回するようなルートだったんですが
新名神開通によって、多少直線に近いルートで豊田JCTへ向かえます。
「今回のルート」
名神豊中IC → 草津JCで新名神へ → 亀山JCTで東名阪へ → 伊勢湾岸道 →
豊田JCTで東名に合流 → 首都高経由でビッグサイト、または横浜町田から保土ヶ谷
バイパス → 首都高経由でパシフィコへ。
カーナビ表示でビッグサイトまでは約540km、パシフィコまでは520km、実際にKV-01の
メーターで計算すると530kmと510kmでした。
時間に関してはビッグサイト、パシフィコとも以前の最高タイムは6時間ジャスト。
今回は時計読みで5時間30分、四日市での渋滞が約15分でしたので、渋滞ナシとして
5時間15分ということになります。
過去のブログでも触れてますが、KV-01の最高速度はアクセルベタ踏みで105km/h
これでも購入当時より出るようにはなったんですが、給油でピットイン2回以外は
ストップしませんので優秀なタイムだと思います。

それにしても新しい高速っていいですね、まず路面が真っ平らで痛んでないから快適です。
KV-01はサスペンションが悪く、路面の凹凸はかなりの衝撃を受けます。

開通間もない道路ですからアスファルトもまだ黒っぽい色をしています。
現在はほとんどの区間が片側2車線ですが、下の写真でもおわかりいただけるように
右側に1車線分のスペスがあり、将来的な工事や交通量によって使われるようです。
古いカーナビには新名神がないため画面はこんな状態です。

長島スパーランド(今はナガシマリゾートっていうらしいですね)のホワイトサイクロンを
眺めながら、名古屋の湾岸地区へ。

山だらけの名神と違い伊勢湾岸道は走っていても気持ちがいいです。
このあと豊田JCTから東名に合流するんですが、いつもこのブログにコメントいただいてる
ムックさんにお約束した浜名湖の桜風景が、ほんの少しの日にちのズレで散ってしまって
ました、シーズンならこの橋を渡ったところの桜吹雪が絶景なんですが・・・。

ムックさんゴメンナサイ!
もうこの先、よほどのことがない限り名神の草津~豊田間を通ることはないでしょうね。
岐阜県内で魔境に迷うこともないかと思うとほんの少し寂しい気もしますが・・・












