すんませ～ん！
忙しいんです～！
この時期は大変なんです～！
わかってくださ～い！
毎年のことですが、この時期の弊社は超ハードです。
１０月の始めから某肌着メーカーさんの新商品発表会から始まり、東京ゲームショー
専門学校の行事、食品開発展などなど、ほぼ毎日のように現場です。
ひどい日には４件の現場が重なりダブルヘッダートリプルヘッダーの嵐です。
そんな中、食品開発展の荷物を積んで超ハードだった東京ゲームショーの撤去へ向けて
ＫＶ-０１で幕張メッセへ向かってお台場のレインボーブリッジを渡っていたそのとき
突然「ＢＯＭ！」とタイヤがバースト。
幸い後輪のダブルタイヤの内の一本が破裂したのでハンドルをとられることなくなんとか
非常駐車帯までクルマを走らせることができました。
いつものことですが、満載だったので前輪じゃなくて本当によかったです(~_~;)
クルマを降りて見てみるとバーストの衝撃でインナーフェンダーがタイヤ側にグニャリと
巻き込み、マフラーがとんでもない曲がり方をしてました。
「クソー！ もう少しで幕張やのに～！」
仕方なく三角表示板を出し、タイヤ交換を始めるもインパクトレンチで固く締め付けられた
ナットは車載工具ではビクともしません。
延長パイプでもあれば何とかなったんですが、レインボーブリッジの上ではどうしようも
ありません。
ここで時間をとられる訳にはいかないのでＪＡＦに救援依頼、隊員の方と一緒にタイヤ交換
及び曲がったマフラーにパイプを突っ込み強制的に出来るだけ元の形に・・・。
約一時間後には修理も終わり、隊員の方にお礼を言って再度出発。
撤去現場も夜中までかかったもののなんとか終了。
翌日からビッグサイトで食品開発展の設営をしつつ、現場近くのトヨペットを探し電話で
事情説明の上、現場終わりで閉店の１９時までにクルマを見せに急いでお店に。
一通りの修理内容を打合せてホテルへ戻り、翌々日の朝再度トヨペットへクルマを
持ち込もうとホテルの駐車場でセルを回すも、「カ・・チ カ・・・・」 バッテリーあがり。
ＫＶ-０１は以前からメインスイッチを切っていても勝手にヘッドライトが点灯する症状が
あり、普段は夜間走行後はヒューズを抜いて車を降りるんですが、この日に限って
忘れておりました。
またまたＪＡＦに救援依頼。
意外と時間がかかり、トヨペットへクルマを持ち込み急いで空港へ向かうも飛行機の
時間には間に合わずキャンセル、後の便を予約し何とか帰阪。
翌日、愛車ＫＶ-０１は東京トヨペットで修理中のため、普段の足に使ってる２５０ｃｃ
のバイクで打合せに行き、一件目はバイクもとめられる駐車場にバイクを預け商談。
二件目はバイクをとめられる駐車場がなかったので、かなり遠慮したとめ方で路駐。
打合せ終了後にはキッチリレッカーされておりました。
駐禁ステッカーならまだしも、レッカーって・・・。
忙しいときには不幸も続くものですね。
すべて気を付けていれば回避できたトラブルばかりです。
バースト → 交換なしで８万キロ走行してればあたりまえ。
バッテリー → ヒューズ抜くのを忘れるな。
レッカー → このご時世当然。
(>_<) (>_<) (>_<) (>_<) (>_<)
まだまだ続く、この忙しさ、
せめて不幸だけは続かないで・・・。
ｂｙ：ｓｕｚｕｋｉ